五年規劃︱北都未來5年產出7萬單位 2031/32年度起落成資助單位 增大單位比例至25%
發佈時間：12:38 2026-09-16 HKT
行政長官李家超公布「五年規劃」，指出會以改革思維及先行先試方式，多元發展北部都會區。政府將以「規劃主導、基建先行、產業帶動、以人為本」構建幸福、活力及創新的北部都會區，推行一系列改革舉措，在北部都會區先行先試開發、管理和營運新發展區機制，包括彈性規劃土地以容納多元產業，並採用創新多元的發展模式，積極鼓勵公私營合作。
逐步優化公營房屋面積配置 提升私樓單位面積要求
為加速北部都會區發展和引進產業，李家超表示全鏈條「拆牆鬆綁」，將訂立《北部都會區發展條例》，並採用多元開發模式加快釋出空間。政府將成立產業園區公司，結合有為政府和有效市場，用好公私營合作模式加速企業落戶。在招標與融資機制方面，當局將落實「按實補價」先導計劃以提升市場投資意欲，並採用「雙信封制」招標模式帶動綜合開發。同時，政府容許低密度設施先行發展，帶動人流和收益後再落實長遠大型發展。
在增加房屋及經濟用地供應方面，政府推進北部都會區房屋和經濟建設，李家超指，目標是產出的土地在未來五年可以提供超過7萬個房屋單位及100萬平方米經濟樓面面積。當局同時致力在北部都會區實現更高居住標準，在新項目中逐步優化公營房屋面積配置及提升私營住宅單位的面積要求。在籌備未來十年間落成的出租和出售公營房屋單位（包括位於北部都會區的單位）時，將逐步增加室內樓面面積，並把北部都會區內新建資助出售房屋中較大單位的比例提升。
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八縱八橫基建先行 港深西部鐵路力爭2035開通
交通基建方面，李家超表示會基建先行，在「八縱八橫」基建布局下加快推進鐵路及道路項目。鐵路方面，東鐵線古洞站及屯馬線洪水橋站工程將加快推進，分別於2027年及2030年啟用。北環線主線和支線將合併推展，於2026年內完成支線鐵路方案刊憲程序，2028年起陸續開展隧道鑽挖工程，目標於2034年同步開通主線和支線。
港深西部鐵路前期工作亦會加快，2027年就香港段詳細設計及建造工程招標，力爭於2035年與深圳同步開通香港段和深圳段，並會研究未來南向延伸至加強北部都會區與香港國際機場連接的可行性。主要道路方面，當局優先推展北都公路（新田段），於2027年完成方案刊憲並以2034年開通為目標；同時率先推展十一號幹線南端的青龍大橋，目標在2033年開通，以應對南北向交通需求。
15分鐘生活圈 2027籌建新界北醫院聯網
政府亦將完善區內公共服務、社區配套及文體設施規劃，統籌房屋、就業、教育、醫療、社福、康樂及綠化等設施分布，建設多元藝術文化設施。區內將落實「15分鐘生活圈」的土地用途布局、便捷交通連接、優質公共空間及藍綠網絡。在醫療發展上，李家超表示將在2027年起籌建新界北醫院聯網，並推進牛潭尾綜合醫教研醫院的建設，全方位提升生活質素，打造北部都會區成為香港優質生活的示範區域。
施政報告｜北都資助項目大單位比例增至25%
在2026年《施政報告》，政府提出北都實現更高居住標準，房委會在2031-32年度起落成的北都資助出售單位項目中，會增加面積較大單位（即實用面積約45平方米或以上）比例，由現時20%增至25%，讓市民可以「住大些」，居住質素整體提升。
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