紅磡站打造「雙峰塔」 海濱棄建住宅撐旅遊
發佈時間：03:00 2026-10-27 HKT
發展局昨向立法會提交紅磡站周邊及海濱發展最新文件，建議調高總樓面面積3%至約20.65萬平方米，當中住宅發展佔約62%，零售、酒店或宿舍等商業用途佔33%，約5%用作遊艇會。新方案計劃在臨海區域興建兩幢地標相連的商住大樓，高度達184米及236米，兩幢建築物之間的連接空間可用作露天休憩╱活動空間，飽覽以城市天際線為背景的維港壯麗景致，並可作為觀景平台，當局維持2029年交付土地的目標不變，並將於年底諮詢城規會等組織。
根據當局文件，紅磡海濱會興建地標式建築物，最新建議在地標建築物旁興建較高樓宇，並採用相連設計，兩幢建築物分別約為主水平基準上184米及236米，建築物之間的連接空間可用作露天休憩╱活動空間，飽覽以城市天際線為背景的維多利亞港壯麗景致，並可作為觀景平台，讓遊人有機會拍下富有地點特色且辨識度高的照片，留下難忘的體驗。
紅磡繞道擬建海濱步道連接尖沙咀
由於有關建築物位於本港極具價值的臨海優越位置，並考慮到樓宇高度，為規管這兩幢建築物的樓宇設計、建築物外形及布局，並確保最終落成的建築物能達到或超越當局的概念計劃，政府擬於分區計劃大綱圖中訂明，規定日後發展商須透過提出第16條規劃申請，向城規會提交擬議發展藍圖，以供城規會審核把關。
當局原本建議在紅磡海濱花園附近貨運碼頭餘下部分興建4幢住宅大廈，但新文件建議其闢設為公眾休憩用地，並提供合適通道連接遊艇停泊及登岸設施例如碼頭，強調這項安排積極回應了公眾諮詢期間所收到的意見，即不宜如原擬般在此臨海黃金位置邊緣進行過於密集的住宅大樓發展。政府亦建議沿紅磡繞道現有樁帽加建一段長約180米的海濱步道，在毋須於海床或岸邊增設樁柱的情況下，加強尖沙咀與紅磡之間的地面連接。
巴士總站「搬屋」優化候車設施
文件續指，雖然紅磡站地面車站大堂及地下行車軌道和月台會維持現狀，但當局亦藉此機會重新安排及整合目前設於紅磡站附近的各項運輸相關設施，建議把目前位於紅磡站北面的露天紅磡站巴士總站，遷往現有過海隧道巴士候車處上一層，屆時候車設施將會優化，包括於地面層闢設配備空調的巴士候車室。至於旅遊巴士泊車位方面，紅館附近目前設有8個泊車位，政府建議在同一區域內增設7個泊車位，使總數增至15個。
另外，當局與康文署初步商討後，會把若干紅館外牆及廣場美化工程納入整體發展項目中，使紅館與周邊環境更為協調，可考慮的措施包括於倒金字塔形外牆加裝投影設施及LED橫幅、更換廣場地磚及燈柱、增加洗手間數目等。
