红磡站打造「双峰塔」 海滨弃建住宅撑旅游
发布时间：03:00 2026-10-27 HKT
发展局昨向立法会提交红磡站周边及海滨发展最新文件，建议调高总楼面面积3%至约20.65万平方米，当中住宅发展占约62%，零售、酒店或宿舍等商业用途占33%，约5%用作游艇会。新方案计划在临海区域兴建两幢地标相连的商住大楼，高度达184米及236米，两幢建筑物之间的连接空间可用作露天休憩╱活动空间，饱览以城市天际线为背景的维港壮丽景致，并可作为观景平台，当局维持2029年交付土地的目标不变，并将于年底咨询城规会等组织。
根据当局文件，红磡海滨会兴建地标式建筑物，最新建议在地标建筑物旁兴建较高楼宇，并采用相连设计，两幢建筑物分别约为主水平基准上184米及236米，建筑物之间的连接空间可用作露天休憩╱活动空间，饱览以城市天际线为背景的维多利亚港壮丽景致，并可作为观景平台，让游人有机会拍下富有地点特色且辨识度高的照片，留下难忘的体验。
红磡绕道拟建海滨步道连接尖沙咀
由于有关建筑物位于本港极具价值的临海优越位置，并考虑到楼宇高度，为规管这两幢建筑物的楼宇设计、建筑物外形及布局，并确保最终落成的建筑物能达到或超越当局的概念计划，政府拟于分区计划大纲图中订明，规定日后发展商须透过提出第16条规划申请，向城规会提交拟议发展蓝图，以供城规会审核把关。
当局原本建议在红磡海滨花园附近货运码头余下部分兴建4幢住宅大厦，但新文件建议其辟设为公众休憩用地，并提供合适通道连接游艇停泊及登岸设施例如码头，强调这项安排积极回应了公众咨询期间所收到的意见，即不宜如原拟般在此临海黄金位置边缘进行过于密集的住宅大楼发展。政府亦建议沿红磡绕道现有桩帽加建一段长约180米的海滨步道，在毋须于海床或岸边增设桩柱的情况下，加强尖沙咀与红磡之间的地面连接。
巴士总站「搬屋」优化候车设施
文件续指，虽然红磡站地面车站大堂及地下行车轨道和月台会维持现状，但当局亦借此机会重新安排及整合目前设于红磡站附近的各项运输相关设施，建议把目前位于红磡站北面的露天红磡站巴士总站，迁往现有过海隧道巴士候车处上一层，届时候车设施将会优化，包括于地面层辟设配备空调的巴士候车室。至于旅游巴士泊车位方面，红馆附近目前设有8个泊车位，政府建议在同一区域内增设7个泊车位，使总数增至15个。
另外，当局与康文署初步商讨后，会把若干红馆外墙及广场美化工程纳入整体发展项目中，使红馆与周边环境更为协调，可考虑的措施包括于倒金字塔形外墙加装投影设施及LED横幅、更换广场地砖及灯柱、增加洗手间数目等。
