社论：皇岗实测仅及格吸取经验应对北都挑战
发布时间：07:00 2026-10-21 HKT
两地民众都期待已久，深港政府均高度关注的新皇岗口岸，于上周一正式启用。由于开首几天在两地都并非假期，出入境人流不多。即使计及专程去「打卡」试用新口岸的两地居民和旅行团，通关仍非常顺畅。尤其是使用了人面识别技术（内地称为「刷脸」）、将两地出入境检查时间缩短至只需几秒钟的「合作查验、一次放行」安排，运作大致良好，用过的市民大多赞不绝口。
加派充足人手应付人潮
然而，当迎来启用后的首个「红日」，并且是周六日加周一重阳节补假的三天连假，出入境人流较平日倍增，新口岸随即面临考验。当中在周日重阳节正日的中午出境高峰期，在港方等候过关的人龙一度济满了整个离境楼层，寸步难移。有部分市民更疑因现场指示不清，出现排错队或重复排队情况，引起一定混乱和不满。
口岸新设的公共运输交汇处据报也颇为混乱，出境的不知可在何处停车落车，入境的一度一车难求，又不能即时电召一般网约的士或私家车，只有数量严重不足的车队的士可选择。
至上午11点许，新口岸通关才第7天，即首次出动「黄灯」，提醒旅客平均需要轮候约30至45分钟才能过关。但有市民反映实际是轮候了3至4个小时，对长者及小童尤其辛苦。
随着当局即时加派人手，出境人龙在中午过后已缩短，「黄灯」警示在下午3点左右取消。到周一晚的市民回港高峰期，通关情况反而极为畅顺。可能因为当局已吸取教训，及早加派人手和加开柜位。也有可能是不少入境人士已被周日的情况吓怕，而特意改用其他口岸。
周日出现的通关大挤塞情况，有指是因为当日的出境人流，远多于旧皇岸口岸的同期周日或重阳节假期，相信当中不少市民纯粹是「贪新鲜」才选用皇岗。但有关情况应属意料之内，因为在上周一新口岸启用首日，皇岗的出境人次（逾8万）也较旧口岸的平日（3至4万）倍增，当局理应一早调派充足、乃至比足够还要更多的人手。
有报道就指出，多名前线入境人员曾向管理层发信，反映新口岸开通初期人手严重短缺，导致部分楼层当值主管室悬空、无人接听求助电话、有人员须连续工作8小时无得食饭和休息等。当局必须正视和从速解决有关问题。按理整体出入境人次不应会因新口岸开通而大幅增多，当皇岗被逼爆，其他旧有口岸人流自然减少，关键是及早筹谋，灵活调配。
积极鼓励协助市民登记
此外，之前备受关注的「合作查验」通道，不论软硬件都没有出乱子，反而是传统人手检查柜位出事。原因也应一早料到，「合作查验」通道需要预先登记，并且只能供年满7岁的市民使用。许多首次试用新皇岗口岸的市民都未做登记，加上假日有更多幼童和不懂得用智能手机即场登记的市民过关，因而挤爆人手通道。当局往后须针对有关问题多加宣传和指示，积极鼓励及协助市民登记。等到旅客登记比率提高至某个程度，才重新缩减人手柜位数目。
新皇岗口岸开通前，政府曾安排成千上万的公务员到场进行压力测试，但事实证明压测难敌实测，相关公务员在测试时有多认真和贴近现实呢？起码他们并非真正赶住过关探亲、扫墓或游玩，也不会像部分长者或幼童只能使用人手通道。事前测试是有需要的，但结果并不能尽信。
今次「重阳之乱」只是一次小实测，未来还有圣诞及新年假和春节假期等更严峻的挑战，希望当局认真吸取经验，勿再掉以轻心。随着河套创科园、新田科技城、北环线主线和支线，以至整个北部都会区逐步建成，将来经皇岗出入境的人流将会倍增。新口岸的硬件设计早已预视了有关使用量，关键是人手、程序及指挥等软件配套也必须同步提升。
